8月7日，嘉興市召開貫徹落實(shí)高水平建設(shè)“航運(yùn)浙江”實(shí)施方案新聞發(fā)布會(huì)，在全省率先出臺(tái)《嘉興市貫徹落實(shí)高水平建設(shè)“航運(yùn)浙江”實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》），擘畫水運(yùn)發(fā)展新藍(lán)圖。

　　記者從會(huì)上了解到，《實(shí)施方案》圍繞“全面建成現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系”的目標(biāo)定位，通過(guò)謀劃加快航道提級(jí)擴(kuò)能、提升港口規(guī)模能級(jí)、推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展等多項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，進(jìn)一步發(fā)揮嘉興區(qū)位優(yōu)勢(shì)和內(nèi)河航運(yùn)優(yōu)勢(shì)。

　　提升“水上樞紐節(jié)點(diǎn)”地位

　　海風(fēng)裹挾著咸咸的氣息，吹過(guò)嘉興港區(qū)繁忙的碼頭。不久前，一艘名為“藍(lán)寶石”號(hào)的巨輪緩緩駛離乍浦港區(qū)，滿載著225盤重型石油管、工程車及精密配件，開啟了嘉興至委內(nèi)瑞拉的航行之旅。

　　“這就是我們最新開通的嘉興港首條南美班輪直達(dá)航線，主要出口石油管、工程車、半掛平板車及精密配件等貨物，這些貨物也都是嘉興港首次裝卸的新貨種。”嘉興市港航管理服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　翻開浙江地圖，嘉興地處江河湖海交匯之位，水網(wǎng)如織，活力奔涌。京杭大運(yùn)河、魚腥腦航道、金山航道……在一條條黃金水道上，數(shù)百艘貨輪穿梭不息。記者從嘉興市交通運(yùn)輸局了解到，目前嘉興共有定級(jí)航道228條，航道里程1996公里，航道密度約50公里/百平方公里，通航里程、航道密度均列全省第一。

　　近年來(lái)，嘉興高度重視內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展，全力加強(qiáng)航道建設(shè)投入，隨著嘉興港、浙北高等級(jí)航道網(wǎng)、長(zhǎng)三角海河聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)的不斷深入，嘉興已逐步建成了沿?！耙桓廴齾^(qū)”、內(nèi)河“一港六區(qū)”的雙億噸港口航道網(wǎng)，嘉興港躋身全球百大集裝箱港口第60位，已開通外貿(mào)航線10條、內(nèi)貿(mào)航線14條、海河聯(lián)運(yùn)航線41條。

　　然而，嘉興水運(yùn)仍存短板亟待突破，比如：主干航道等級(jí)還需提升，杭平申線、湖嘉申線等主干航道為千噸級(jí)，一定程度上制約了大噸位船舶通行；支線航道通達(dá)園區(qū)能力還需增強(qiáng)，海河聯(lián)運(yùn)“最后一公里”存在堵點(diǎn)。

　　今年5月，浙江省政府《關(guān)于高水平建設(shè)“航運(yùn)浙江”的實(shí)施意見(jiàn)》印發(fā)實(shí)施。為加快推進(jìn)“航運(yùn)浙江”實(shí)施意見(jiàn)落地落實(shí)，嘉興提前謀劃，在全省率先出臺(tái)了《實(shí)施方案》，將嘉興的水運(yùn)發(fā)展納入長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群、長(zhǎng)江黃金水道聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局。隨著該方案的實(shí)施落地，京杭大運(yùn)河、乍嘉蘇線等一批骨干航道將會(huì)陸續(xù)提質(zhì)升級(jí)，長(zhǎng)三角區(qū)域水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通能級(jí)將會(huì)進(jìn)一步提升，從而增強(qiáng)嘉興對(duì)滬蘇浙皖腹地的輻射能力，強(qiáng)化嘉興的長(zhǎng)三角“水上樞紐節(jié)點(diǎn)”地位。

　　開啟物流降本增效新航道

　　8月6日，記者走進(jìn)位于嘉善縣陶莊鎮(zhèn)的江海聯(lián)運(yùn)綜合樞紐工程項(xiàng)目（二期）建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)、吊車等機(jī)械轟鳴，碼頭圍擋作業(yè)緊鑼密鼓。目前，項(xiàng)目已基本完成6號(hào)、7號(hào)倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)框架施工。

　　記者了解到，作為浙江省“千項(xiàng)萬(wàn)億”重大項(xiàng)目之一，該項(xiàng)目總投資13.24億元，計(jì)劃建成全國(guó)最具影響力的廢鋼、廢不銹鋼加工配送基地及區(qū)域鋼材集散中心。項(xiàng)目建成后，陶莊鎮(zhèn)廢鋼業(yè)務(wù)的輻射面積將從方圓300公里擴(kuò)大到600公里，有效提升貨物水路運(yùn)輸能力和效率。

　　項(xiàng)目投資方嘉興陶莊城市礦產(chǎn)資源有限公司負(fù)責(zé)人王楊算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，二期項(xiàng)目建成后，載重1500噸的貨輪將從北滸漾啟程，經(jīng)太浦河、黃浦江、京杭大運(yùn)河揚(yáng)帆出海，重型貨車運(yùn)輸需求將驟減，物流成本較陸路直降兩成以上。

　　據(jù)測(cè)算，相比公路運(yùn)輸，內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸具有較大的成本優(yōu)勢(shì)，1條千噸級(jí)航道的貨運(yùn)能力相當(dāng)于2條6車道的高速公路，但是運(yùn)輸成本僅為公路的1/7。

　　嘉興水網(wǎng)密布，具有發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)的優(yōu)良條件。當(dāng)下，嘉興正在實(shí)施“擴(kuò)能升級(jí)”干線航道提升工程?！秾?shí)施方案》聚焦內(nèi)河水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，以提升物流效率、降低社會(huì)綜合物流成本為核心，通過(guò)發(fā)揮水運(yùn)“大運(yùn)量、低成本”的突出優(yōu)勢(shì)，更好輻射沿岸產(chǎn)業(yè)園區(qū)，吸引帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚發(fā)展，培育壯大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，加大服務(wù)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展力度。

　　嘉興市港航管理服務(wù)中心副主任萬(wàn)麗介紹，一方面嘉興正在積極推進(jìn)“三橫三縱”主骨架千噸級(jí)航道貫通，爭(zhēng)取千噸級(jí)航道、碼頭覆蓋14個(gè)省級(jí)以上開發(fā)區(qū)平臺(tái)，努力實(shí)現(xiàn)嘉興的企業(yè)在家門口就能把自己的產(chǎn)品裝上船，既可以通過(guò)寧波舟山港、上海港出海，也可以通過(guò)內(nèi)河網(wǎng)絡(luò)直達(dá)江蘇、安徽、山東、河南等地，助力腹地企業(yè)物流降本增效。另一方面，嘉興在積極規(guī)劃梅臺(tái)港、崇福市河、東清線等5條“通港達(dá)園”短支航道項(xiàng)目，聯(lián)通陶莊公共作業(yè)區(qū)、洲泉工業(yè)區(qū)，服務(wù)新都水泥、桐昆集團(tuán)等15家碼頭企業(yè)，項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)年水運(yùn)吞吐量由1400萬(wàn)噸提升到2600萬(wàn)噸，每年降低運(yùn)輸成本約2.6億元。

　　嘉興市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)，嘉興將圍繞高能級(jí)開放強(qiáng)省、世界一流強(qiáng)港和高水平交通強(qiáng)省建設(shè)、“航運(yùn)浙江”建設(shè)，以建設(shè)長(zhǎng)三角海河聯(lián)運(yùn)樞紐為載體，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施提能升級(jí)，促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快綠色智慧轉(zhuǎn)型，構(gòu)建現(xiàn)代航運(yùn)物流體系。到2027年，高水平建成“一樞紐、八聯(lián)、十通道”海河聯(lián)運(yùn)體系，全市千噸級(jí)航道總里程保持全國(guó)領(lǐng)先，2000噸級(jí)航道實(shí)現(xiàn)零的突破。到2030年，干線航道通達(dá)85%以上省級(jí)以上開發(fā)區(qū)（園區(qū)），建成20個(gè)以上大型公共作業(yè)區(qū)，支撐服務(wù)一批內(nèi)河臨港物流園區(qū)，內(nèi)河航運(yùn)智慧化、綠色化水平邁向新高度。到2035年，全面建成現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系，海河聯(lián)運(yùn)總體發(fā)展水平躋身全國(guó)先進(jìn)行列。

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