8月6日，由浙江交通集團(tuán)投資建設(shè)的申蘇浙皖改擴(kuò)建項(xiàng)目順利完成今年第二次集約化封閉施工。項(xiàng)目上海方向封閉施工6小時(shí)后恢復(fù)通行；安徽方向封閉施工12小時(shí)后恢復(fù)通行，為今年完成滬向4車道罩面施工奠定了基礎(chǔ)。

施工現(xiàn)場(chǎng)。浙高建公司供圖

此次集約化施工任務(wù)包括2座跨線天橋拆除作業(yè)，4處關(guān)鍵位置的梁板及兜底防護(hù)棚安裝，中墩預(yù)制立柱安裝、龍門架安裝作業(yè)，以及情報(bào)板門架、ETC門架安裝和部分拆除工作，要在12小時(shí)內(nèi)順利完成全部任務(wù)，施工時(shí)間緊、任務(wù)重、協(xié)調(diào)難度大。

為保障施工任務(wù)的順利完成，最大限度減少對(duì)高速通行的影響，申蘇浙皖改擴(kuò)建指揮部提前科學(xué)謀劃布局，帶領(lǐng)參建單位擬定了“雙向全封閉高速斷流”的集約化施工模式，即上海方向封閉6小時(shí)、安徽方向封閉12小時(shí)。

“這就要求我們?cè)谟邢薜姆忾]窗口期內(nèi)，加大要素投入和資源保障，全體建設(shè)者精密組織、高效協(xié)同。”申蘇浙皖改擴(kuò)建指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。為此，集約化施工當(dāng)天，現(xiàn)場(chǎng)集結(jié)各類機(jī)械設(shè)備110余臺(tái)，組織作業(yè)人員300余人投入建設(shè)，以大規(guī)模、兵團(tuán)化作戰(zhàn)方式爭(zhēng)分奪秒推進(jìn)各施工作業(yè)面進(jìn)度。在全體參建人員的共同努力下，所有施工內(nèi)容在預(yù)定時(shí)間內(nèi)安全、高效完成，封閉路段恢復(fù)通行。

申蘇浙皖改擴(kuò)建項(xiàng)目起于G50滬渝高速公路長(zhǎng)興西互通，終于G50滬渝高速公路浙皖兩省分界處。路線全長(zhǎng)28.87千米，按雙向八車道擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度120千米/小時(shí)，概算43.94億元，工期36個(gè)月。2026年項(xiàng)目建成后，將有效緩解浙皖省際交通壓力，通暢滬、蘇、浙、皖運(yùn)輸大通道，為浙江省共同富裕示范區(qū)建設(shè)、交通強(qiáng)省建設(shè)和長(zhǎng)三角一體化建設(shè)提供交通助力。

據(jù)悉，下步，申蘇浙皖改擴(kuò)建項(xiàng)目將全力沖刺長(zhǎng)興西互通至泗安互通段滬向四車道路面罩面這一節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，確保該路段于國(guó)慶節(jié)前恢復(fù)通車，為公眾節(jié)日出行提供更順暢、更安全的通行環(huán)境，助推項(xiàng)目早日建成通車。（陳靜文、李小芳）

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