夏日的東海之濱，寧波舟山港梅山港區(qū)一片繁忙景象。站在寧波梅東集裝箱碼頭有限公司（以下簡(jiǎn)稱“梅東公司”）九樓平臺(tái)遠(yuǎn)眺：125米高的風(fēng)機(jī)葉片劃破長(zhǎng)空，20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船緩緩靠泊，智能集卡與有人集卡于碼頭場(chǎng)地間有序穿梭，遠(yuǎn)控自動(dòng)化橋吊穩(wěn)穩(wěn)吊起集裝箱貨物……一幅現(xiàn)代化港口智慧運(yùn)行的畫卷徐徐展開。

遠(yuǎn)眺寧波舟山港梅山港區(qū)，一派繁忙的作業(yè)景象。人民網(wǎng) 程欣攝

梅山港區(qū)的崛起，得益于天然的“黃金坐標(biāo)”。地處長(zhǎng)三角南翼核心節(jié)點(diǎn)，這里坐擁 “一港雙航道、全天候通航”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。向陸而觀，梅山港區(qū)憑借寧波舟山港的集疏運(yùn)體系，能夠高效對(duì)接陸地物流；向海而望，58條國(guó)際航線如放射狀延伸，覆蓋歐洲、地中海、北美、中東等地，遍及6大洲。

作為寧波舟山港兩大“千萬(wàn)箱級(jí)”單體集裝箱碼頭之一，梅山港區(qū)2024年集裝箱吞吐量首次突破1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。短短數(shù)月后，2025年一季度集裝箱吞吐量達(dá)309萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15.8%，刷新全港單體碼頭首季紀(jì)錄。

“港區(qū)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，既在硬件更在軟件！”梅東公司黨委委員、副總經(jīng)理彭捷指向梅山港區(qū)控制中心的“智慧港口”大屏，屏幕上，“雙芯”智慧大腦系統(tǒng)實(shí)時(shí)優(yōu)化著生產(chǎn)鏈條，梅山港區(qū)的真實(shí)場(chǎng)景，包括船舶、橋吊、龍門吊及集卡的實(shí)時(shí)作業(yè)情況一覽無(wú)余，所有數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)完全同步。堆場(chǎng)集裝箱位置精準(zhǔn)定位，集裝箱智能抓放……碼頭作業(yè)系統(tǒng)像人一樣思考、配置、調(diào)度設(shè)備資源，集卡周轉(zhuǎn)率大幅提升。

借助“雙芯大腦”，將港口作業(yè)實(shí)景“搬”到了大屏上。寧波舟山港集團(tuán)供圖

憑借自主研發(fā)的“雙芯大腦”，梅山港區(qū)實(shí)現(xiàn)了上百臺(tái)港機(jī)設(shè)備的精準(zhǔn)有序調(diào)度，持續(xù)釋放高等級(jí)泊位優(yōu)勢(shì)和大規(guī)模遠(yuǎn)控集群效能，不斷提升港區(qū)作業(yè)效率和服務(wù)能級(jí)。

向海圖強(qiáng)的同時(shí)，還要向新向綠轉(zhuǎn)型。今年6月，隨著最后一臺(tái)6.25兆瓦風(fēng)機(jī)并網(wǎng)，浙江省首個(gè) “綠電碼頭” 在梅山港區(qū)全面建成。舉目望去，5臺(tái)“巨無(wú)霸”風(fēng)機(jī)在港區(qū)巍然矗立，綠色引擎再升級(jí)。

作為浙江省首個(gè)港口分散式風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能、微網(wǎng)一體化示范項(xiàng)目，該項(xiàng)目年發(fā)電量可達(dá)5756萬(wàn)千瓦時(shí)，風(fēng)光儲(chǔ)項(xiàng)目每年減少碳排放量3萬(wàn)噸以上。

梅東公司供配電技術(shù)員陳子豪表示：“目前，港區(qū)大型裝卸設(shè)備的清潔能源比例達(dá)100％，正大力推進(jìn)流動(dòng)機(jī)械電動(dòng)化，預(yù)計(jì)年內(nèi)集卡電動(dòng)化率將超80％?！?/p>

近年來，梅山港區(qū)持續(xù)深化低碳轉(zhuǎn)型，以風(fēng)光儲(chǔ)一體化項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī)，構(gòu)建了以源端清潔化、終端電氣化、調(diào)控智慧化為特色的綠色港口發(fā)展模式。

至此，綠色與智慧交融的港區(qū)正在這片岸線上快速崛起，這一綠色引擎更加強(qiáng)勁。

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