在浙江省交通版圖中，杭金衢高速公路如一條經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈貫穿東西。新嶺隧道作為這條動(dòng)脈上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，憑借獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和不斷升級(jí)的硬件設(shè)施，成為帶動(dòng)周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

曾經(jīng)，新嶺隧道是司機(jī)們口中的“堵王”路段。這座位于杭金衢高速杭紹段、諸永高速紹興段、杭州繞城西復(fù)線杭州段交匯處的重要通道，最初設(shè)計(jì)車流量為雙向2.5萬(wàn)輛次/日。然而到2013年，隧道日均雙向流量已飆升至5萬(wàn)輛次，節(jié)假日高峰期更是突破雙向8萬(wàn)輛次。每逢節(jié)假日，隧道口常常排起數(shù)公里長(zhǎng)的車隊(duì)，通行時(shí)間大幅延長(zhǎng)。

為打破這一交通瓶頸，浙江省交通集團(tuán)于2013年啟動(dòng)改擴(kuò)建工程。面對(duì)征遷遺留問(wèn)題復(fù)雜、技術(shù)管控難度大以及“邊通車、邊施工”的壓力大，工程建設(shè)者們攻堅(jiān)克難，于2015年底完成改造。改造后的新嶺隧道成為國(guó)內(nèi)首個(gè)雙向四洞十車道的現(xiàn)代化隧道，設(shè)計(jì)行車速度達(dá)100公里/小時(shí)。如今，隧道日均雙向車流量已超過(guò)9萬(wàn)輛次，節(jié)假日平均雙向流量達(dá)15萬(wàn)輛次，依然保持順暢通行。

新嶺隧道成為國(guó)內(nèi)首個(gè)雙向四洞十車道隧道。蔣才攝

大幅提升的通行能力讓物流運(yùn)輸更加高效便捷。以往因擁堵導(dǎo)致的運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)增加、物流成本上升等問(wèn)題得以解決。寬敞順暢的隧道路段讓貨車通行無(wú)阻，不僅提高了周邊企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，還吸引更多物流企業(yè)沿線布局，形成完善的物流產(chǎn)業(yè)鏈，區(qū)域物流輻射能力顯著增強(qiáng)。

便利的通行環(huán)境也成為旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推器?！肮彭嵨幕谩睂⒔B興魯迅故里、沈園、大禹陵與諸暨西施故里等文化景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)；“山水生態(tài)之旅”把諸暨五泄風(fēng)景區(qū)、紹興吼山風(fēng)景區(qū)等自然景觀連接起來(lái)。2025年“五一”期間，新嶺隧道日均雙向流量超過(guò)16萬(wàn)輛次，單日最高雙向流量近18萬(wàn)輛次。游客的涌入帶動(dòng)了周邊餐飲、住宿、購(gòu)物等相關(guān)產(chǎn)業(yè)繁榮。2025年第一季度，諸暨市累計(jì)接待游客404.1萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)9.53%。

在綠色發(fā)展方面，新嶺隧道的分布式光伏項(xiàng)目有效降低用電成本，減少溫室氣體排放。此外，浙江省首個(gè)數(shù)字孿生隧道試點(diǎn)項(xiàng)目在此落地，通過(guò)數(shù)字化手段提升了隧道安全管控能力和通行效率，為智慧交通發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

如今，新嶺隧道已成為展示浙江交通發(fā)展成果和區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力的重要窗口，以高效的通行能力、完善的配套設(shè)施和創(chuàng)新的發(fā)展理念，持續(xù)為周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能，助力杭金衢高速沿線地區(qū)邁向更加繁榮的未來(lái)。（周敬皓、鄭宇航）

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