近日，《中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)大宗商品資源配置樞紐建設(shè)方案》（以下簡稱“《方案》”）獲批?！斗桨浮分忻鞔_提出，支持舟山深化國際海事服務(wù)基地建設(shè)，尤其要推動錨地供應(yīng)服務(wù)從單一供油向物料補給、船舶維修等一站式服務(wù)拓展，允許開展錨地航修試點。

日前，中國蝦峙門（普陀）國際航運產(chǎn)業(yè)園舉行開園儀式，這也意味著舟山海事服務(wù)“兩區(qū)五園”布局再落“關(guān)鍵一子”。

中國蝦峙門（普陀）國際航運產(chǎn)業(yè)園。陳雨露攝

中國蝦峙門（普陀）國際航運產(chǎn)業(yè)園坐落于朱家尖西岙，面朝通航能力20萬噸級的福利門水道。園區(qū)總占地面積3萬多平方米，設(shè)有海事服務(wù)技術(shù)維修車間、物料倉庫、配套碼頭、綜合服務(wù)大樓等。園區(qū)面向國內(nèi)外錨地船舶提供船舶技術(shù)、物料補給、船員換班等綜合性服務(wù)。目前，園區(qū)已引進國內(nèi)外船配、船員服務(wù)等十余家企業(yè)進駐，還有多家企業(yè)正在陸續(xù)洽談、尋求加入。

作為《方案》獲批后舟山首個投運的綜合性海事服務(wù)園區(qū)，目前，中國蝦峙門（普陀）國際航運產(chǎn)業(yè)園已對整個園區(qū)的運營作了整體規(guī)劃，核心目標就是面向外錨地，不斷延伸海事服務(wù)的輻射范圍。

多年深耕海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)，舟山已成功躋身全球第四大船加油港及國內(nèi)第一大補給港、最大的外輪維修基地和船舶交易市場。目前，舟山市已集聚船舶維修、船員服務(wù)、船舶管理、船舶經(jīng)紀、海事仲裁等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和服務(wù)機構(gòu)1600余家，預(yù)計2024年總產(chǎn)出將突破630億元。

當下，舟山正聚焦《方案》部署，加速布局打造海事服務(wù)“兩區(qū)五園”，持續(xù)完善海事服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

其中，“兩區(qū)”即新城、普陀兩個省級航運服務(wù)集聚區(qū)，“五園”包括新城小干島、普陀蝦峙門、定海干??、岱山衢山、嵊泗洋山五個海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)園。蝦峙門產(chǎn)業(yè)園的投運，意味除洋山產(chǎn)業(yè)園還在建設(shè)外，其余園區(qū)都將在2024年底前投運。

據(jù)介紹，“兩區(qū)五園”全部建成后，舟山將充分發(fā)揮其功能，鏈接錨地船舶、園區(qū)、岸基服務(wù)企業(yè)，形成覆蓋全域的“園區(qū)+錨地”一體化服務(wù)運營網(wǎng)絡(luò)。（陳逸麟、丁相如）

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