9月6日清晨6點(diǎn)46分，楠溪江正被朝陽鍍上夢(mèng)幻般的金邊，溫州北站當(dāng)天第一列動(dòng)車——從這里啟程開往杭州西的C3632次列車鳴笛駛出站臺(tái)，既搭載著人們對(duì)遠(yuǎn)方的向往，也如同一臺(tái)強(qiáng)勁的引擎，為永嘉的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。

　　時(shí)間回到一年前，2024年9月6日9時(shí)，兩趟首發(fā)列車同時(shí)從杭州西站和溫州北站開出，沿著杭州至義烏至溫州分別駛向溫州和杭州方向，標(biāo)志著杭溫高鐵正式開通運(yùn)營，長三角區(qū)域路網(wǎng)進(jìn)一步得到完善。

　　杭溫高鐵正式開通運(yùn)營一周年來，永嘉擁抱高鐵時(shí)代，在織密交通網(wǎng)絡(luò)、文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市能級(jí)提升等方面完成精彩蝶變。

　　體驗(yàn)縮短時(shí)空的“風(fēng)馳之路”

　　從美好“藍(lán)圖”到美麗“通途”，一年來，永嘉又是怎樣的一幅生動(dòng)景象呢？

　　永嘉鶴盛鎮(zhèn)下家岙村村民李建武說：“我兒子在杭州讀研，一個(gè)多小時(shí)就能抵達(dá)，幾乎和到市區(qū)一樣便利；弟弟開的農(nóng)家樂，十幾年來都是市區(qū)客人慕名而來吃黃牛骨，現(xiàn)在滬杭客人也頻頻光顧?！?/p>

　　高鐵的速度，是時(shí)代進(jìn)步的步伐。浙江工商大學(xué)杭州商學(xué)院應(yīng)屆畢業(yè)生陳善晗，家住市區(qū)中山公園附近，因?yàn)楹紲馗哞F開通，從溫州到桐廬上學(xué)坐車時(shí)間節(jié)省了一半。他還嘗試在游戲里搭建溫州，產(chǎn)生了在游戲里1:1搭建杭溫高鐵線路和沿線的各個(gè)車站的想法，他在溫州北站接受采訪時(shí)，現(xiàn)場分享在游戲里體驗(yàn)這段路程，連高鐵列車也做到了精細(xì)還原，視頻（像素杭溫高鐵）上線后也在社交平臺(tái)獲超30萬瀏覽。

溫州北站的乘客。溫州北站供圖

　　百盛聯(lián)合杭溫鐵路有限公司總經(jīng)理葉自力介紹，杭溫高鐵自開通運(yùn)營以來，客流呈穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)，義烏至溫州段范圍內(nèi)累計(jì)安全發(fā)送旅客超470余萬人次，日均列車開行數(shù)量由2024年的15對(duì)增加到目前的37對(duì)，旅客到發(fā)量較開通初期實(shí)現(xiàn)翻倍增長，溫州北站、橫店站實(shí)現(xiàn)累計(jì)客發(fā)、到達(dá)客流雙雙突破100萬人次。在剛剛結(jié)束的暑運(yùn)，累計(jì)發(fā)送旅客達(dá)113萬人次，8月日均客發(fā)量更在2萬人次以上。

　　溫州北站數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至8月底，車站已完成旅客發(fā)送321萬人次，日均客發(fā)4420人次，單日最高發(fā)送量18684人次（5月1日）。

　　擁抱蓄勢(shì)已久的“文旅之路”

　　杭溫高鐵是一條連接杭州與溫州的“詩畫走廊”，將山水永嘉等沿線豐富的文旅資源串聯(lián)成線。目前，永嘉縣全面推進(jìn)楠溪江國家5A級(jí)旅游景區(qū)創(chuàng)建，推動(dòng)楠溪江“旅游目的地”建設(shè)，依托高鐵樞紐，實(shí)現(xiàn)楠溪江旅游的全面升級(jí)。

　　一站一景，打造地方文化會(huì)客廳、城市發(fā)展新地標(biāo)。溫州北站設(shè)計(jì)理念是“流水悠長，文化之源”，其建設(shè)造型源于候鳥海鷗的兩翼，展翅飛翔象征著新時(shí)代的溫州人民攜手共進(jìn)。楠溪江站以“山水桃源，詩韻楠溪”為設(shè)計(jì)理念，位于楠溪江景區(qū)內(nèi)的楓林鎮(zhèn)，距在創(chuàng)建的楠溪江5A級(jí)景區(qū)的游客服務(wù)中心，只有5分鐘車程。為此，永嘉縣優(yōu)化了縣級(jí)公交8條，以楠溪江高鐵站公交樞紐為中心，輻射14條文旅定制專線。

　　永嘉的雙高鐵站備受矚目。楓林鎮(zhèn)圍繞楠溪江站周邊三平方公里，規(guī)劃近千畝土地建設(shè)“千年古城”“高鐵新城”。在溫州北站，占地230畝、投資58億元的雅林未來社區(qū)于今年6月交付使用。

　　“坐高鐵游楠溪江”的廣告語被不斷追捧?！敖鑶柾劭停螘r(shí)到永嘉?！币?yàn)橐痪湓?，奔赴一座城，永嘉縣文廣旅體局副局長徐俊喜出望外：“杭溫高鐵開通后，去年‘十一’假期期間，從團(tuán)隊(duì)游數(shù)據(jù)看，杭州游客首次超過溫州本土游客，占總團(tuán)隊(duì)游客量的25%，同比增長79.9%；今年‘五一’假期，楠溪江景區(qū)接待游客61.8萬人次，日均客流量居全省第二、全市第一?！?/p>

　　守護(hù)承載夢(mèng)想的“共富之路”

　　作為全國首條“雙示范”高鐵（混合所有制改革+社會(huì)資本投資示范），杭溫高鐵的意義遠(yuǎn)超交通本身：永嘉正式邁入浙江陸域“1小時(shí)交通圈”，人才流動(dòng)與產(chǎn)業(yè)協(xié)作因此加速，有效激活沿線旅游、生態(tài)、文化、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)資源，推動(dòng)兩山轉(zhuǎn)化、鄉(xiāng)村振興、城鄉(xiāng)融合，實(shí)現(xiàn)百億高鐵、千億新城、萬億產(chǎn)業(yè)，為沿線百姓打通高質(zhì)量發(fā)展的共富之路。

列車飛馳在杭溫高鐵上。溫州北站供圖

　　北京大學(xué)博士、浙江財(cái)經(jīng)大學(xué)中國鄉(xiāng)村振興研究院副院長楊言生是楓林鎮(zhèn)扶持青年創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，從杭州到永嘉搭乘杭溫高鐵通勤，每周至少入村2次，這在以往是不敢想象的事情。人來人往，“走出去”和“引進(jìn)來”變成日常方式。

　　永嘉依托杭溫高鐵，向北主動(dòng)嵌入“杭溫同城化”時(shí)空圈，向南擁江融入溫州“強(qiáng)城行動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)城市能級(jí)與經(jīng)濟(jì)硬實(shí)力的同步提升。同時(shí)，引導(dǎo)40萬在外永商帶著項(xiàng)目、資金回歸，力爭到2027年聚集創(chuàng)新人才超3000人，新引進(jìn)大學(xué)生三萬人以上，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　開啟高鐵時(shí)代后，科創(chuàng)項(xiàng)目加速落地，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新氛圍濃郁，隨著一批高端制造業(yè)項(xiàng)目投產(chǎn)，永嘉在省“千項(xiàng)萬億”項(xiàng)目投資完成率居溫州市第二。

　　杭溫高鐵讓每一段旅途都充滿期待與驚喜，使永嘉人們更多的美好愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。當(dāng)前的永嘉正迎來城市能級(jí)提升關(guān)鍵點(diǎn)，七個(gè)街道全部融入溫州城區(qū)規(guī)劃，全面融入甌江新城建設(shè)，永嘉進(jìn)入向大都市核心區(qū)跨越的新時(shí)代。

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