人民日?qǐng)?bào)記者 姜曉丹

　　“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船廿四洲……”廣東省潮州市古城文物保護(hù)管理中心講解員謝欣樺，用潮州方言唱起了這首民謠。

　　“廣濟(jì)橋，俗稱湘子橋，橫跨韓江兩岸，集浮橋、梁橋、拱橋于一體，被譽(yù)為‘世界上最早的啟閉式橋梁’，1988年成為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位?！敝x欣樺如數(shù)家珍。

　　古橋?yàn)槊穸臁V濟(jì)橋始建于南宋年間，至今已有850多年。當(dāng)時(shí)為了方便百姓過(guò)江，人們?cè)诮闹眨?6只梭船連成浮橋，取名“康濟(jì)橋”。經(jīng)過(guò)300多年的接力修建，到明嘉靖年間，梭船減至18只，形成了現(xiàn)在“十八梭船廿四洲”的獨(dú)特格局。

　　“這些石梁每根都有五六十噸重，最長(zhǎng)的達(dá)18米！”謝欣樺指著橋面說(shuō)，“2003年重修時(shí)，嚴(yán)格遵循‘不改變?cè)瓲?、最小干預(yù)’的原則，全部使用整塊花崗巖復(fù)原橋梁?！弊钌衿娴氖歉蚨危?8艘木船每天定時(shí)開合，正常天氣情況下，上午通行、下午通航，古時(shí)就有這樣的設(shè)計(jì)，既便民又兼顧航運(yùn)與防洪。

　　“凌霄”“冰壺”“青靄”……漫步橋上，謝欣樺引導(dǎo)游客欣賞形態(tài)各異的亭臺(tái)樓閣?！皹蛏系?2座樓臺(tái)從東西邊看去，沒有一個(gè)相同的，故稱‘廿四樓臺(tái)廿四樣’，這些建筑也催生了獨(dú)特的‘橋市’?！敝x欣樺繪聲繪色地描述，“想象一下，古時(shí)橋上商鋪林立，熱鬧得聽不見江水聲，因此有了‘一里長(zhǎng)橋一里市，到了湘橋問(wèn)湘橋’的趣談?！苯裉欤沁z集市、傳統(tǒng)文化展演等成了“橋市”的新看點(diǎn)。

　　在一座古樸的牌坊前，謝欣樺停下腳步?！斑@是橋上唯一的一座牌坊——‘民不能忘’坊。”她介紹，“清代一次發(fā)洪水，當(dāng)?shù)毓賳T帶著百姓抗洪修橋，后來(lái)百姓眾籌立坊紀(jì)念?！?/p>

　　一座廣濟(jì)橋，是古人匠心智慧的結(jié)晶，也是沿用至今的交通樞紐。橋?yàn)槊裨?，通達(dá)四方，廣濟(jì)橋承載的美好愿望代代流傳，歷久彌新。

京杭大運(yùn)河南端地標(biāo)拱宸橋

長(zhǎng)虹臥波顯靈韻

人民日?qǐng)?bào)記者 江南 竇瀚洋

　　凌晨4時(shí)，浙江杭州，城市逐漸蘇醒。大運(yùn)河之上，拱宸橋正懸在晝夜縫隙間。橋邊，80后攝影師方臨明按下快門，拱宸橋的“藍(lán)調(diào)時(shí)刻”被鏡頭定格。

　　方臨明是杭州市拱墅區(qū)攝影家協(xié)會(huì)副主席，也是拱宸橋的“站哥”。10多年來(lái)，他用鏡頭聚焦最多的就是這河、這橋。

　　古橋有故事——

　　拱宸橋是京杭大運(yùn)河南端的地標(biāo)。拱宸橋的美，在于它承載的歷史文脈。拱宸橋始建于明代，是杭州古橋中最高最長(zhǎng)的石拱橋，形制雄渾而秀雅，三孔薄墩聯(lián)拱如長(zhǎng)虹臥波，青石橋身與流水相映，彰顯江南水鄉(xiāng)靈韻。其高大拱券專為漕船通行而設(shè)，伴隨漕運(yùn)興衰，獨(dú)特審美凝于石紋水影之間，成為具有包容性與時(shí)代感的藝術(shù)杰作。

　　于杭州而言，拱宸橋不僅是一道橫跨運(yùn)河的石梁，更是時(shí)光凝成的詩(shī)行。杭州因水聞名，河從城中過(guò)、城在河邊生。數(shù)百年來(lái)，拱宸橋靜默佇立于煙波之上，將水鄉(xiāng)的靈動(dòng)與市井的溫情，悉數(shù)編織進(jìn)這座城市的血脈里。

　　絡(luò)繹不絕的商船穿過(guò)橋洞一路北上，闖蕩天地的游子，看到橋就找到了鄉(xiāng)愁的“坐標(biāo)”；麻紡印染業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)、造船業(yè)，運(yùn)河見證了杭州近現(xiàn)代工商業(yè)的萌發(fā)……

　　古橋有新韻——

　　2014年中國(guó)大運(yùn)河被列入世界文化遺產(chǎn)名錄，古橋周邊悄然浸潤(rùn)著詩(shī)意與新生。橋西歷史文化街區(qū)，兼具市井煙火氣與文藝雅趣；橋東的中國(guó)京杭大運(yùn)河博物館提升改造，數(shù)字技術(shù)帶來(lái)沉浸式體驗(yàn)；大運(yùn)河國(guó)際詩(shī)歌節(jié)等文化活動(dòng)舉辦……站在橋上，往東看是高樓聳立的現(xiàn)代城市，往西看是粉墻黛瓦的歷史文化街區(qū)，歷史遺產(chǎn)與現(xiàn)代繁華隔水相望。在方臨明眼中，“這就是橋的魅力，連接兩岸，也連接古今?！?/p>

　　古橋有人氣——

　　“行在（杭州），環(huán)城諸水，有石橋一萬(wàn)二千座?！?00多年前，意大利旅行家馬可·波羅在游記中寫下“千橋之城”。西湖斷橋、夢(mèng)筆橋、西泠橋、涵碧橋、霽月橋、碧天橋、折桂橋……融匯古今、靈動(dòng)開放，一座座橋不僅是城市的文化坐標(biāo)，更在時(shí)光流轉(zhuǎn)中演繹著水的情致和歷史的回響。

　　這段時(shí)間，西湖景區(qū)柳浪聞鶯附近的新橫河橋熱鬧起來(lái)，橋底總會(huì)見到長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，拍攝橋洞、綠植、溪水三景同框，以及金光穿橋洞、虹橋跨碧波的美景。不少市民趕在清晨人少時(shí)，特意拐個(gè)彎來(lái)“打卡”?！叭嗽跇蛏峡达L(fēng)景，人與橋也組成了一道景?！笔忻駨埛袊@。

　　藝趣

　　古橋類型知多少

　　中國(guó)古橋，根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，可分為梁、拱、索、浮四大橋梁。廣濟(jì)橋、趙州橋、洛陽(yáng)橋、盧溝橋四大古橋，是中國(guó)古橋的典范。

　　梁橋，用梁作為直接主要承重構(gòu)件。最早的梁橋是簡(jiǎn)支的竹木梁橋，后來(lái)以石易竹木，建設(shè)石梁橋。福建安平橋長(zhǎng)約五華里，是中國(guó)現(xiàn)存最長(zhǎng)的海港大石橋，享有“天下無(wú)橋長(zhǎng)此橋”之譽(yù)。

　　拱橋，在墩臺(tái)之間以拱形的構(gòu)件來(lái)作承重結(jié)構(gòu)。以材料分有石、磚、竹、木，石拱橋最為普遍。舉世聞名的趙州橋就是單孔坦弧敞肩石拱橋的典型，《清明上河圖》中北宋都城汴梁的虹橋則是獨(dú)特的木拱橋。

　　索橋，多建設(shè)于峽谷，兩岸山崖較陡，水深流急，不易立柱作墩，則以懸索為橋。以材料分有藤、竹和鐵，以結(jié)構(gòu)分有單索、雙索、三索、多索等。代表有橫跨大渡河的鐵索橋?yàn)o定橋。

　　浮橋，是連接可浮體在江河之上的橋梁形式，浮體多用木船，故又稱舟橋，此外還有木排筏、竹筏、皮筏乃至車輪等浮體。浮橋修造簡(jiǎn)易，在古代難于造橋的大江大河上多見。江西贛州建春門浮橋，橫跨400多米的江面，已有800多年歷史。

　　當(dāng)然，橋還有許多其他類型。橋上設(shè)亭，為亭橋，江蘇揚(yáng)州瘦西湖五亭橋，橋設(shè)五亭如眾星拱月。還有廊橋，全橋都建橋屋，廣西三江程陽(yáng)橋，每個(gè)橋墩上都建重檐高閣，變化萬(wàn)千。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年08月28日 13 版）

分享讓更多人看到