7月1日晚，在舟山口岸監(jiān)管單位保障下，浙江自貿(mào)區(qū)中石油燃料油有限責(zé)任公司在秀山東錨地為國際航行船舶“大洋榮耀”輪加注了500噸低硫燃料油和60噸輕質(zhì)柴油。

完成加注后，供油駁船“溢灃潤66”輪簽單員通過舟山保稅船燃加注電子簽單交接（e-BDN）系統(tǒng)，在線簽署并確認(rèn)了本次所有加油單據(jù)?！按笱髽s耀”輪上的輪機(jī)長也同步完成了相應(yīng)電子簽章。

同期，中石化浙江舟山石油有限公司及其所屬供油駁船“東方朝陽”輪在同一錨地以燃油電子簽單交接方式，為另一艘船舶加注1500噸高硫燃料油。

駁船供油人員開泵供油。舟山市委宣傳部供圖

上述2家公司相繼完成e-BDN系統(tǒng)交接，舟山由此成為全國首個(gè)、全球第三個(gè)實(shí)現(xiàn)保稅船燃加注全流程數(shù)字交接的港口。

“e-BDN系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)的船燃加注紙質(zhì)填單、人工遞送模式，是舟山完善船加油環(huán)境、對標(biāo)國際一流港口而開發(fā)上線的數(shù)字化系統(tǒng)?！敝凵礁咝聟^(qū)管委會(huì)口岸事務(wù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

目前，全球船燃加注計(jì)量交接普遍采用手工量艙和紙質(zhì)單據(jù)，存在準(zhǔn)確性、透明度和時(shí)效性不足等問題。電子交付單具有線上身份認(rèn)證真實(shí)可靠、數(shù)據(jù)自動(dòng)采集可高效溯源、信息互聯(lián)互通支持無感監(jiān)管等優(yōu)勢。

舟山為保稅船燃加注業(yè)務(wù)量身定制了數(shù)字化管理平臺(tái)，服務(wù)供油企業(yè)、加油駁船、國際航行船舶和口岸監(jiān)管單位，實(shí)現(xiàn)船加油作業(yè)管理及單據(jù)流轉(zhuǎn)的全流程線上化、自動(dòng)化，提升服務(wù)效率，降低運(yùn)營成本。

船舶輪機(jī)長登錄e-BDN系統(tǒng)在線確認(rèn)單據(jù)。舟山市委宣傳部供圖

近年來，浙江自貿(mào)區(qū)舟山片區(qū)持續(xù)推進(jìn)油氣全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，2024年保稅船燃加注量達(dá)726萬噸，累計(jì)形成62項(xiàng)改革創(chuàng)新舉措。

在燃油加注計(jì)量交接方面，舟山高新區(qū)與市場監(jiān)管、港航等多個(gè)政府部門協(xié)作，自2017年起在船加油行業(yè)推廣使用質(zhì)量流量計(jì)，在全國率先實(shí)施供油駁船“白名單”管理、完成駁船質(zhì)量流量計(jì)安裝全覆蓋，牽頭制定船燃加注系統(tǒng)計(jì)量技術(shù)規(guī)范，參與制定質(zhì)量流量計(jì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并率先開展質(zhì)量流量計(jì)全面檢定和系統(tǒng)試點(diǎn)認(rèn)證，持續(xù)推進(jìn)保稅船燃加注數(shù)字化交接。

此次首單e-BDN的成功應(yīng)用，為全國保稅船燃行業(yè)樹立了新樣本，體現(xiàn)了浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)先行先試的政策優(yōu)勢，也是舟山建設(shè)大宗商品資源配置樞紐和提升港口國際競爭力的重要舉措。

“預(yù)計(jì)首批有5艘經(jīng)國際認(rèn)證的供油駁船投用e-BDN系統(tǒng)，后續(xù)該系統(tǒng)將被陸續(xù)推廣至所有供油駁船?！敝凵礁咝聟^(qū)管委會(huì)口岸事務(wù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將總結(jié)提煉舟山e-BDN應(yīng)用模式，打造“智慧加油、高效透明”的全球加注中心新標(biāo)桿，為全國船加油行業(yè)提供數(shù)字化解決方案。（方智斌、虞常暖）

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