近日，金華市區(qū)地下空間開發(fā)利用專項規(guī)劃（2023—2035年）批后公布，標志著金華城市化發(fā)展向立體化、集約化邁出關(guān)鍵一步。按照規(guī)劃，金華將著力構(gòu)建“復(fù)合高效、系統(tǒng)聯(lián)通、安全舒適、管控有序”的地下空間體系。

　　規(guī)劃創(chuàng)新提出“一主、一副、九點、多廊”的總體空間結(jié)構(gòu)，科學(xué)布局地下空間發(fā)展脈絡(luò)?！耙恢鳌币I(lǐng)：三江中央活力區(qū)作為核心引擎，涵蓋江北、江南、多湖、長湖灣四大片區(qū)中心。規(guī)劃依托軌道交通TOD開發(fā)，盤活地下資源，統(tǒng)籌地上地下建設(shè)，著力改善交通、拓展公共空間、提升環(huán)境品質(zhì)，激發(fā)區(qū)域新活力?！耙桓薄敝危航鹆x新城區(qū)金滿湖公共中心區(qū)定位副核心，聚焦站前綜合開發(fā)片區(qū)。規(guī)劃強調(diào)新建區(qū)域地上地下一體化規(guī)劃建設(shè)，強化空間互聯(lián)互通，推動交通與市政基礎(chǔ)設(shè)施廊道向地下延伸，助力新城可持續(xù)發(fā)展。“九點”聯(lián)動：婺城新城、金華站、金東新城等九大片區(qū)中心及特色功能區(qū)構(gòu)成關(guān)鍵節(jié)點。規(guī)劃結(jié)合城市更新與新建，推動節(jié)點間地下聯(lián)通，并鼓勵發(fā)展契合區(qū)域特色的地下科研、生產(chǎn)、倉儲物流等產(chǎn)業(yè)空間。“多廊”貫通：以軌道交通、地下道路隧道、綜合管廊等地下基礎(chǔ)設(shè)施為紐帶，串聯(lián)城市各個功能區(qū)塊，形成高效暢通的“城市動脈”。

　　規(guī)劃建立科學(xué)的分層開發(fā)與分區(qū)管控體系。豎向分層開發(fā)：明確淺層（0至-15米）、次淺層（-15至-30米）為近期重點開發(fā)層，布局公共活動空間、交通設(shè)施、市政管線及倉儲科研等；次深層（-30至-50米）與深層（-50米以下）則作為戰(zhàn)略后備資源，為未來發(fā)展預(yù)留空間。分區(qū)精細管控。依據(jù)資源稟賦與保護需求，全域劃分為禁止建設(shè)區(qū)、限制建設(shè)區(qū)、適宜建設(shè)區(qū)。在適宜建設(shè)區(qū)內(nèi)，進一步劃定“重點管控區(qū)”和“一般管控區(qū)”，制定差異化管控導(dǎo)則。重點區(qū)域要求編制詳細規(guī)劃，嚴控功能、強度與連通性；一般區(qū)域鼓勵發(fā)展地下產(chǎn)業(yè)配套功能，確保開發(fā)有序、保護有力。

　　規(guī)劃系統(tǒng)布局五類地下設(shè)施，明確發(fā)展目標：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，至2035年，將打造7處軌道交通TOD地下空間片區(qū)，規(guī)劃預(yù)留2條立體交通廊道、3條跨江隧道及16條綜合管廊廊道，建設(shè)18處平災(zāi)結(jié)合避難場所，并引導(dǎo)發(fā)展地下倉儲、科研數(shù)據(jù)中心及地熱能利用設(shè)施。聚焦“一主一副九點”，規(guī)劃制定高強度開發(fā)與資源預(yù)留策略。建成區(qū)將借力城市更新與TOD建設(shè)，挖掘綠地道路潛力，補充停車過街等設(shè)施；新建區(qū)則要求地上地下一體規(guī)劃，強化聯(lián)通與品質(zhì)，保障可持續(xù)發(fā)展。各重點片區(qū)將獲分層布局指引及詳細管控導(dǎo)則。

　　“地下空間是金華邁向立體未來的關(guān)鍵拼圖?！睒I(yè)內(nèi)人士表示，金華地下空間專項規(guī)劃不僅是對土地資源的深度挖潛，更是城市發(fā)展模式的重大革新。通過構(gòu)建多層次、多功能、高韌性的地下系統(tǒng)，金華正著力破解空間約束、提升運行效率、增強防災(zāi)能力、改善人居環(huán)境。

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