8月18日下午，隨著最后一方混凝土澆筑完成，浙江交通集團(tuán)杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目甬江特大橋P59主塔上橫梁施工順利完成。至此，全橋三座主塔上橫梁施工全部完成，這座世界最大跨徑不對(duì)稱三塔斜拉橋正式進(jìn)入主塔封頂沖刺階段。

杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目是“世界第一大港”寧波舟山港的重要集疏運(yùn)通道，是國(guó)家高速公路杭甬高速?gòu)?fù)線的重要組成部分，建成后，將進(jìn)一步完善寧波市高速路網(wǎng)，提升沿灣通道能力，加強(qiáng)城市東部、北部地區(qū)的聯(lián)系，對(duì)浙江加快建設(shè)一流強(qiáng)港、促進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域交通一體化具有重要作用。

作為杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，甬江特大橋全長(zhǎng)1730米，主跨570+540米，主塔最高223米，是目前世界上最大跨徑的三塔不對(duì)稱斜拉橋，計(jì)劃于2025年年底前完成全部主塔封頂，2026年6月底前完成主橋合龍。

項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。浙交建設(shè)供圖

此次施工的P59主塔上橫梁位于170米高空，使用鋼筋140噸，澆筑混凝土472立方米。面對(duì)高空與高溫的雙重挑戰(zhàn)，指揮部組織監(jiān)理辦和項(xiàng)目部提前部署，現(xiàn)場(chǎng)采用“地泵+液壓吊罐”配合保障混凝土輸送的及時(shí)性，管理人員各司其職，試驗(yàn)人員檢測(cè)每一車混凝土實(shí)時(shí)狀態(tài)，網(wǎng)格員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度保障工序的順利銜接，安全員核查設(shè)備安全性能和人員狀態(tài)，并配備防暑降溫物資。截至目前，大橋三大主塔上橫梁均已完工，鎮(zhèn)海側(cè)、北侖側(cè)首片鋼混組合梁拼裝完成，為后續(xù)批量施工提供了良好的借鑒經(jīng)驗(yàn)。

項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，項(xiàng)目全體參建人員將以“毫米級(jí)精度”把控質(zhì)量、“零容忍態(tài)度”筑牢安全、“創(chuàng)一流標(biāo)準(zhǔn)”提速建設(shè)，全力沖刺索塔封頂目標(biāo)，為項(xiàng)目全線貫通按下“快進(jìn)鍵”。（毛佳瑩、汪敏澤、鄭佳珍）

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