8月10日晚，牌照為浙CM8051的國際公路運輸車輛（簡稱TIR）抵達內蒙古滿洲里口岸，準備通關。3天前，這輛TIR車輛滿載680件溫州產箱包半成品，從瑞安僑貿小鎮(zhèn)發(fā)車，預計再過一周將抵達俄羅斯莫斯科。

　　“剛開通TIR時，還靠租用車輛運營。今年起，我們計劃推進自有TIR貨車采購，首批45輛TIR貨車已完成交付，到年底自營車預計可擴充至100輛，實現(xiàn)每日常態(tài)化發(fā)車?！必撠烼IR運營的溫州聚鑫國際多式聯(lián)運港業(yè)務經理許建勇測算，自營車TIR運輸比租用車每趟節(jié)省1000美元物流成本，全年可為發(fā)貨企業(yè)節(jié)約超100萬美元物流支出。

　　TIR是在聯(lián)合國《國際公路運輸公約》基礎上建立的跨境公路物流模式，被稱為海運、空運、鐵路運輸之后的“第四物流通道”，憑借統(tǒng)一的國際擔保系統(tǒng)，可在全球78個締約國之間實現(xiàn)跨境運輸“一次申報、一車直達”，全程不換車、不倒裝、免查驗。因其靈活便捷的物流特點與溫州輕工制造為主的出口貿易相匹配，非常契合溫州跨境電商貿易發(fā)展的現(xiàn)實需要，2024年12月，溫州在全省率先開通TIR貨運模式，之后該模式在杭州、嘉興、義烏等地相繼落地。截至目前，溫州已經開通到俄羅斯莫斯科、克拉斯諾亞爾斯克、圣彼得堡，白俄羅斯羅德諾和烏茲別克斯坦塔什干3個國家共5條線路。今年1至7月，溫州TIR業(yè)務共發(fā)出43車，貨值2600.29萬元，主要貨物為鞋類、機械設備、衛(wèi)浴、五金、襪子、熱熔器、箱包等。此次，開往莫斯科的浙CM8051國際公路運輸車輛，屆時將滿載俄羅斯貨物回國，降低空車返程成本，實現(xiàn)“重去重回”雙向平衡。

　　“看中的就是速度快?！闭憬耜栂浒邢薰鞠嚓P負責人夏成和介紹，多年來，企業(yè)的貨物多通過海運或者義新歐班列運輸，這次應客戶要求，首次選擇TIR。夏成和算了筆賬：以運往莫斯科為例，海運和鐵路運輸分別需要55天和30天，而TIR耗時只有海運的五分之一和鐵路的三分之一。這樣一來，企業(yè)資金回籠快、貨物周轉快，意味著成本也大大降低。

　　今年以來，溫州市口岸辦、溫州海關赴滿洲里等重點邊境口岸實地調研，簽訂合作備忘錄，實現(xiàn)雙方TIR信息共享、監(jiān)管互認。同時，通過海關、交通等部門系統(tǒng)對接、數(shù)據(jù)共享，建立運輸軌跡數(shù)字孿生系統(tǒng)和貨物智慧途中監(jiān)管系統(tǒng)，對車輛行駛過程中出現(xiàn)的異常情況第一時間識別風險并開展有效處置。

　　據(jù)悉，溫州將在今年內繼續(xù)向中亞五國開辟TIR新線路，并在東南亞方向嘗試建立大湄公河次區(qū)域（GMS）國際道路運輸通道，讓國際公路直達運輸網更四通八達。

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